(Translated by Google) Article added:
So far I've been satisfied. Took my vehicle (Phaeton) to have the battery changed (starter battery). The trunk lid could easily be opened electrically before the replacement. After replacing the battery, the lid no longer opened electrically. Conclusion ATU: The shock absorbers of the trunk hinges have too much play, are misunderstood and therefore the lid no longer closes completely.
Funny, before changing the battery the game was ok with a weak battery.
The trunk lid mechanism needs to be trained. I expect a workshop that accepts my car to return it to me fully functional and not to tell the customer that he has to go to VW to replace the shock absorbers. You could also take out the shock absorber in question and check whether it still stops halfway. For me, this visit to the workshop was a complete disappointment. Guess that's it for ATU for me.
Addition:
As described, everything was ok before the battery change. After the change, the lid no longer closed, only with effort. I was told that I had to take the vehicle to the manufacturer and that there was nothing they could do about it.
I have a 4+ warranty card from the manufacturer, which means a 20% discount. (Repair without discount 2500 euros). In the end, repairing the lid mechanism still cost me 2000 euros (!!!). The battery change at ATU was just over 200 euros. In total 2200 euros. Changing the battery at the manufacturer would have cost 650 euros. Everyone can calculate the difference themselves. Ultimately, 1550 euros (including manufacturer discount) was the money that ATU cost me more.
Addition:
Today I was at ATU again because the branch is on the way. I had summer tires on rims in the trunk and on the back seats. I ordered 2 winter tires online from ATU. The tires on the front axle should be replaced with the 2 new ones. Appointment at 12:45 p.m., according to the order it should be ready at 1:45 p.m. Finally it was 2:15 p.m
I had an appointment to change the tires, i.e. the front axle wheels both had to come off anyway. The car was on the lift. My idea: If the front wheels have to come off anyway, then you could change the two rear ones at the same time.
The ATU employee at reception said that for the additional "effort" of changing the two rear winter wheels for the summer wheels, I would have had to leave the car there until 5 p.m. It didn't work, I'm handicapped and can't walk that far to the subway. And I couldn't wait 4 hours either.
The car is on the lift without front wheels. When I told the mechanic to take two summer tires out of the car and screw them on instead of the two new winter tires, he thought it made sense if I wanted to switch to summer tires anyway. I told him I would change the rear wheels myself at home. I thought his suggestion that since the car was on stage anyway, he could change the two rear wheels at the same time (less than 10 minutes of work) was great.
At 2:15 p.m. the car was outside in the parking lot with 4 winter wheels. The mechanic was on a cigarette break.
When I spoke to him, he said that his boss said that only the front winter tires would be changed, but no front and rear wheels would be changed. Although the front wheels were already down anyway.
After the ATU damage of 2500 euros, I would have expected a little more customer friendliness. 10 minutes is probably too long for customer satisfaction. But cigarette breaks are ok.
My criticism is not aimed at the mechanic, he was ok. But to the management or the bosses.
With my VW I will avoid this branch in the future and asked that my car be removed from the customer list.
PS:
Tire pressure at the front instead of 2.8 on both sides:
left 3.2 right 3.0
according to the motto: The main thing is to have air in it.
(Original)
Artikel ergänzt:
Bisher war ich zufrieden. Brachte mein Fahrzeug (Phaeton) zum Batteriewechsel (Starterbatterie). Kofferraumdeckel ließ sich vor dem Tausch problemlos elektrisch öffnen. Nach dem Batterietausch ging der Deckel elektrisch nicht mehr auf. Fazit ATU: Die Stoßdämpfer der Kofferraumscharniere haben zu viel Spiel, verkannten und deshalb schließt der Deckel nicht mehr vollständig.
Komisch, vor dem Batteriewechsel mit schwacher Batterie war das Spiel ok.
Der Kofferraumdeckel Mechanismus gehört angelernt. Ich erwarte von einer Werkstatt, die meinen Wagen annimmt, dass sie den mir voll funktionsfähig zurückgibt und nicht dem Kunden sagt, er müsse zu VW die Stoßdämpfer tauschen. Man könnte ja auch mal den besagten Stoßdämpfer rausnehmen und prüfen, ob er dann immer noch auf halber Strecke stehenbleibt. Für mich war dieser Werkstattbesuch eine einzige Enttäuschung. Denke, das war es mit ATU für mich.
Ergänzung:
Wie beschrieben war vor dem Batteriewechsel alles ok. Nach dem Wechsel ging der Deckel nicht mehr zu, nur mit Kraftaufwand. Ich wurde mit dem Hinweis verabschiedet, ich müsse mit dem Fahrzeug zum Hersteller, man könne da nichts machen.
Ich habe beim Hersteller eine Garantiekarte 4+, d.h. 20% Preisnachlass. (Reparatur ohne Nachlass 2500 Euro). Die Reparatur des Deckelmechanismus kostete mich am Ende immer noch 2000 Euro (!!!). Der Batteriewechsel bei ATU lag bei knapp über 200 Euro. In Summe 2200 Euro. Ein Batteriewechsel beim Hersteller hätte 650 Euro gekostet. Die Differenz kann sich jeder selbst ausrechnen. 1550 Euro (inkl. Herstellerrabatt) war letztendlich das Geld, was mich ATU mehr gekostet hat.
Ergänzung:
Heute war ich wieder bei ATU, weil die Filiale auf dem Weg liegt. Im Kofferraum und auf den Rücksitzen hatte ich Sommerreifen auf Felgen dabei. Ich hatte online bei ATU 2 Winterreifen bestellt. Die Reifen der Vorderachse sollten gegen die 2 neuen gewechselt werden. Termin um 12.45 Uhr, fertig sollte es nach Auftrag um 13:45 sein. Letztendlich wurde es 14:15
Ich hatte den Termin für den Reifenwechsel, d.h. die Räder der Vorderachse mussten eh beide runter. Das Auto war auf der Hebebühne. Meine Idee: Wenn die vorderen Räder eh runter müssen, dann könnte man doch gleich die 2 hinteren mit wechseln.
Der ATU Mitarbeiter an der Annahme meinte, dass ich für den zusätzlichen "Aufwand" , doch gleich die 2 hinteren Winterräder gegen die Sommerräder zu wechseln, das Auto bis 17 Uhr hätte da lassen müssen. Ging nicht, bin gehbehindert und kann nicht so weit bis zur U-Bahn laufen. Und 4 Stunden warten konnte ich auch nicht.
Das Auto ist auf der Hebebühne ohne vordere Räder. Mein Hinweis an den Mechaniker, anstatt der 2 neuen Winterreifen doch gleich 2 Sommerreifen aus dem Auto zu nehmen und diese anzuschrauben, hielt er für sinnvoll, wenn ich eh auf Sommer wechseln möchte. Ich meinte zu ihm, die hinteren Räder wechsele ich dann selbst zu Hause. Sein Hinweis, da das Auto eh auf der Bühne ist, könnte er auch gleich die 2 hinteren Räder mit wechseln (Aufwand weniger als 10 Minuten), fand ich prima.
Um 14.15 Uhr stand das Auto draußen auf dem Parkplatz mit 4 Winterrädern. Der Mechaniker war bei einer Zigarettenpause.
Als ich ihn ansprach, meinte er, dass sein Chef sagte, dass nur die vorderen Winterreifen gewechselt werden, aber kein Räderwechsel vorne und hinten. Wobei ja die vorderen Räder eh schon unten waren.
Nach dem ATU Schaden von 2500 Euro hätte ich etwas mehr Kundenfreundlichkeit erwartet. 10 Minuten sind für Kundenzufriedenheit wohl zu lange. Zigarettenpausen sind aber ok.
Meine Kritik richtet sich nicht an den Mechaniker, der war ok. Sondern an die Geschäftsleitung bzw. die Chefs.
Mit meinem VW werde ich diese Filiale künftig meiden und bat um Austragung meines PKW aus der Kundenliste.
PS:
Reifendruck vorne statt 2.8 auf beiden Seiten :
links 3.2 rechts 3.0
nach dem Motto: Hauptsache Luft drin.
